ลงมือแล้วถนนเงินกู้ไทย 840 ล้านจากน่านไปเวียดนาม 
| ลงมือแล้วถนนเงินกู้ไทย 840 ล้านจากน่านไปเวียดนาม |
| โดย ผู้จัดการออนไลน์ |
29 พฤศจิกายน 2549 23:58 น. |
 |
 |
|
แผนที่แสดงที่ตั้งของเส้นทางจากเมืองเงิน แขวงไซยะบูลี ไปถึงเมืองปากแบ่งในแขวงอุดมไซรวมระยะทาง 52.86 กม. | |
|
|
กรุงเทพฯ - รัฐบาล สปป.ลาว และรัฐบาลไทยได้ร่วมลงนามในบทบันทึกช่วยความจำเพื่อความเข้าในหรือ MOU ฉบับหนึ่งเมื่อวันจันทร์ (27 พ.ย.) ที่ผ่านมา เพื่อเริ่มการก่อสร้างถนนช่วงจากเมืองเงิน ไปยังเมืองปากแบ่ง แขวงอุดมไซ ที่มีระยะทาง 52.86 กม. หลังจากที่ได้มีการสำรวจ และศึกษาความเป็นไปได้ในเบื้องต้นเรียบร้อยแล้ว
ถนนช่วงเมืองเงินแขวง-เมืองปากแบง นี้จะเป็นเส้นทางบกที่สำคัญอีกสายหนึ่งในภาคเหนือของไทยและ สปป.ลาว จะทำให้สามารถเดินทางต่อไปยังเมืองมรดกโลกหลวงพระบางโดยเส้นทางบกได้โดยสะดวกอีกด้วย
ถนนช่วงเมืองเงิน-เมืองปากแบง จะทำให้ประเทศไทยถูกเชื่อมต่อเข้ากับมณฑลหยุนหนันของจีน กับ เมืองเดียนเบียนฟู (Dien Bien Phu) ของเวียดนามได้ในอนาคต ตามทางหลวงเลข 2 ของลาวด้วยระยะทางเพียงประมาณ 300 กม.
หอการค้า จ.น่าน กับหอการค้าจังหวัดและแขวงชายแดนของ สปป.ลาวที่ติดกับไทยได้ใช้เวลานานหลายปีในการผลักดันให้เกิดถนนช่วงเมืองเงิน-ปากแบ่ง โดยเล็งเห็นศักยภาพของถนนสายสั้นๆ สายนี้ เพื่อให้เป็นเส้นทางการค้าและการท่องเที่ยวที่สำคัญในอนาคต
การลงนามในบทบันทึกช่วยความจำเริ่มก่อสร้างถนนเมืองเงิน-ปากแบง ได้จัดขึ้นในตอนค่ำของวันจันทร์ (27 พ.ย.) ที่ผ่านมา ณ นครหลวงเวียงจันทน์ ระหว่างนายวันเฮือง จันทะสาน หัวหน้าโครงการก่อสร้างเส้นทางเมืองเงิน-ปากแบ่ง และฝ่ายไทยมีนายวรงค์ วงศ์วรกุล กรรมการบริษัทแพร่ธำรงวิทย์
นายสมมาด พนเสนา รมว.กระทรวงคมนาคม ขนส่ง ไปรษณีย์ และก่อสร้าง และนายรัฐกิจ มานะทัต เอกอัครราชทูตไทยประจำลาวร่วมเป็นสักขีพยาน ทั้งนี้เป็นรายงานของสำนักข่าวสารปะเทดลาว (ขปล.)
การสำรวจและศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการนี้เริ่มมาตั้งแต่ปี 2542 และแล้วเสร็จในปี 2547 ซึ่งได้รับเงินช่วยเหลือแบบให้เปล่าจากรัฐบาลไทยมูลค่า 16 ล้านบาท โดยมีกรมทางหลวงของไทย เป็นผู้รับผิดชอบ และบริษัทเอ็มวีเอส จำกัด (MVS) ของไทยเป็นผู้ดำเนินการสำรวจและออกแบบ
ต่อมาในวันที่ 5 ก.พ.2547 รัฐบาลลาว ได้ทำบันทึกช่วยความจำฯ และลงนามในข้อตกลงเงินกู้ กับเงินช่วยเหลือให้เปล่าจากรัฐบาลไทยในวงเงินทั้งหมด 840 ล้านบาท ซึ่งเป็นเงินให้เปล่า 30% รวมทั้งหมด 250 ล้านบาท และเงินกู้ 70% เป็นเงินทั้งหมด 590 ล้านบาท อัตราดอกเบี้ย 1.5%ต่อปี และมีระยะปลอดหนี้ 10 ปี กำหนดใช้หนี้คืนภายใน 30 ปี นับแต่วันที่มีการเบิกจ่ายโอนเงินเป็นต้นไป
สำหรับที่ตั้งของโครงการดังกล่าวคือเริ่มตั้งแต่เมืองเงิน แขวงไซยะบูลี ไปถึงเมืองปากแบง แขวงอุดมไซ ระยะทางทั้งหมด 52.86 กม. มีสะพาน 16 แห่ง ยาวทั้งหมด 1,283 ม. กำหนดเวลาก่อสร้าง 32 เดือน โดยจะใช้เงินในการก่อสร้างจริงทั้งหมด 740 ล้านบาท
คาดว่าจะเริ่มลงมือก่อสร้างถนนสายสำคัญนี้ในเดือน ม.ค.ปีหน้า และจะแล้วเสร็จในเดือน ส.ค. 2552 เป็นถนนลาดยางสองชั้น กว้าง 9 ม. เป็นพื้นถนนสำหรับรถแล่นกว้าง 7 ม. ไหล่ทางกว้างข้างละ 1 ม. บริษัทที่ปรึกษาควบคุมการก่อสร้างคือ บริษัท AEC จากประเทศไทย ร่วมกับบริษัทรัฐวิสาหกิจวิศวกรรมคมนาคม (LTEC) ของลาว
เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งในแผนยุทธศาสตร์ของรัฐบาลลาวสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเชื่อมโยงประเทศลาว ไทย จีน และเวียดนาม ขปล.กล่าว
นายวันเฮือง จันทะสาน หัวหน้าโครงการก่อสร้างเส้นทางเมืองเงิน - ปากแบ่ง กล่าวว่า โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาการคมนาคม ขนส่ง และระบบโครงสร้างพื้นฐานในเขตภาคเหนือของประเทศ ส่งเสริมการผลิตทางการเกษตร ซึ่งมีเส้นทางที่สะดวกต่อการหมุนเวียนสินค้า รวมทั้งการท่องเที่ยวด้วย ทั้งนี้เป็นรายงานของสำนักข่าวสารปะเทดลาว
ไทย-ลาวและจีน กำลังร่วมกันฟื้นฟูบูรณะถนนอีกสายหนึ่งที่เรียกว่า ทางหลวงสายเอเชียหมายเลข 3 (A3) หรือ ที่ในลาวเรียกว่า ถนนอา 3 ที่จะทำให้สามารถเดินทางจากชายแดน อ.เชียงของ จ.เชียงราย ผ่านแขวงภาคเหนือของลาวเข้าสู่มณฑลหยุนหนันของจีนได้
สปป.ลาวกำลังดำเนินยุทธศาสตร์เปลี่ยนฐานะจากประเทศที่ไม่มีทางออกทะเล (landlocked country) เป็นประเทศดินแดนเชื่อมต่อ (land-link country) ในภูมิภาค ในปัจจุบันสามารถเดินทางจากประเทศไทยสู่เวียดนามโดยผ่านดินแดนลาวได้หลายเส้นทาง ทั้งในภาคใต้ ภาคกลางและภาคเหนือ
ไทยและลาวมีกำหนดจะร่วมกันทำพิธีเปิดใช้สะพานมิตรภาพแห่งที่ 2 (มุกดาหาร-สะหวันนะเขต) ในวันที่ 20 ธ.ค.นี้ ซึ่งจะทำให้การเดินทางและการขนส่งสินค้าจากภาคตะวันออกเฉียงเหนือของไทยสู่ท่าเรือในเขตชายฝั่งทะเลจีนใต้ของเวียดนามเป็นไปอย่างสะดวก.
| | |
