| คลิกที่ภาพเพื่อดูขนาดใหญ่ขึ้น |
|
|
|
 |
ตาก- ดัน ครม.ไฟเขียวเปิดพื้นที่ 6 พันไร่ชายแดนแม่สอด ตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษ สร้างคลังสินค้า-ศูนย์บริการเบ็ดเสร็จ -สะพานมิตรภาพไทย-พม่า แห่งที่ 2 รองรับ East-West economic corridor
นายบรรพต ก่อเกียรติเจริญ ประธานหอการค้าจังหวัดตาก กล่าวว่า เมื่อเร็วๆนี้ ได้มีการประชุมร่วมไทย-พม่า ที่ อ.ชะอำ จ.เพชรบุรี และได้มีมติตกลงร่วม 2 ฝ่ายในการกำหนดจุดก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-พม่า ข้ามแม่น้ำเมย แห่งที่ 2 แล้ว จากนี้ก็จะเริ่มออกแบบ โดย นายอลงกรณ์ พลบุตร รมช.พาณิชย์ ได้เร่งรัดให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จใน 3 เดือน เพื่อรองรับปริมาณการขนส่งสินค้าที่เพิ่มมากขึ้น และรองรับระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (East-West economic corridor)
นอกจากนี้ ยังให้เร่งรัดโครงการสร้างเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน รวมทั้งศูนย์บริการเบ็ดเสร็จ One Stop Service นำเข้า-ส่งออก และศูนย์โลจิสติกส์ ซึ่งล่าสุดอยู่ระหว่างการขอใช้พื้นที่ป่าเสื่อมโทรม 6,000ไร่ เพื่อใช้เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษ รวมทั้งศูนย์บริการนำเข้า-ส่งออก แต่ต้องรอการพิจารณาของ ครม.อีกครั้งหนึ่ง
นายบรรพต บอกอีกว่า การเตรียมการโครงการสร้างเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน อยู่ระหว่างการสำรวจและออกแบบเช่นกัน โดยกรมเศรษฐกิจระหว่างประเทศ กระทรวงการต่างประเทศ เป็นผู้ดูแล ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาให้หารูปแบบที่เหมาะสม ซึ่งบริษัทที่ปรึกษาได้ใช้รูปแบบการบริหารพื้นที่ชายแดนสหรัฐฯ-เม็กซิโก เป็นต้นแบบ ซึ่งก็คิดว่าเหมาะสม เพราะลักษณะคล้ายกัน ทั้งปัญหาเศรษฐกิจ ประชากร และลักษณะการค้า เช่น ปัญหาแรงงานต่างด้าว-การป้องกันและสกัดกั้นยาเสพติดแรงงาน และการค้าชายแดน
ประธานหอการค้าจังหวัดตาก กล่าวต่อว่าสำหรับโครงการพัฒนาความสัมพันธ์ร่วมไทย-พม่า ในการเปิดเส้นทางคมนาคมทางบก ล่าสุด มีข่าวว่า รัฐบาลอนุมัติงบประมาณ 872 ล้านบาท ให้ก่อสร้างถนนจากชายแดนแม่สอด จ.ตาก ผ่าน จ.เมียวดี-ไปเชิงเขาตะนาวศรี ต่อไปยัง จ.กอกาเรก ระยะทาง 27.8 กิโลเมตร ลดจากระยะทางเดิมที่ยาวถึง 42 กิโลเมตร เป็นงบประมาณผูกพันต่อเนื่อง 3 ปี แบ่งเป็นปี 2553 จำนวน 150 ล้านบาท ปี 2554 จำนวน 361 ล้านบาท และในปี 2555 อีก 361 ล้านบาท จะเป็นเส้นทางที่ต่อเนื่องระหว่างประเทศที่ทำให้ด่านชายแดนแม่สอด เป็นด่านที่มีศักยภาพมากที่สุด เนื่องจากมีระยะทางเพียง 420 กิโลเมตร ก็ถึงกรุงย่างกุ้ง เมืองหลวงเก่าของพม่าแล้ว
รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้ รัฐบาลไทยสนับสนุนงบประมาณ 122 ล้านบาท ช่วยเหลือพม่าก่อสร้างถนนจากอำเภอแม่สอด-เชิงเขาตะนาวศรี ระยะที่ 1 ประมาณ 18-21 กิโลเมตร ส่วนระยะทางจากเชิงเขาตะนาวศรี ไปยังจังหวัดกอกาเรก จะเป็นระยะที่ 2 เพื่อเป็นประตูสู่อันดามัน และเป็นการต่อยอดจากเป็นเส้นทางสายเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (มะละแหม่ง-เมียวดี (พม่า)-แม่สอด-พิษณุโลก-ขอนแก่น-มุกดาหาร (ไทย) ผ่านสะพานข้ามแม่น้ำโขงระหว่างประเทศแห่งที่ 2-แขวงสะหวันนะเขต-แดนสะหวัน (สปป.ลาว) จากนั้นผ่านไปยังชายแดนตะวันออก ส.ป.ป.ลาว-เวียดนามที่ด่านลาวบาว-เว้-ดองฮา ก่อนไปสิ้นสุดที่เมืองดานัง (เวียดนาม)
สำหรับมูลค่าการค้าชายแดนไทย-พม่า ด่านแม่สอด-เมียวดี ในปี 2552 มีมูลค่ากว่า 24,000 ล้านบาท ส่วนไตรมาสแรกปี 2553 ประมาณเดือนละ 3,000 ล้านบาท สูงกว่าปีที่ผ่านมา 20-30 % และคาดว่าในปี 2553 มูลค่าการค้าชายแดนแม่สอด-เมียวดี จะทะลุสูงกว่าปีละ 30,000 ล้านบาท ด้วยปัจจัยบวกทั้งข่าวการก่อสร้างสะพานมิตรภาพฯ แห่งที่ 2 - การพัฒนาท้องถิ่นพิเศษ “นครแม่สอด” - การร่วมพัฒนาเส้นทางคมนาคมเพื่อการค้าชายแดนและการท่องเที่ยว รวมไปถึงอนาคตในการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนแม่สอด
|
|
|
